桂林路橋起重機

南寧路橋起重機的結構有什么特點呢？廣西豫桂興機械設備有限公司來給大家說一說！

路橋起重機其主梁設計多采用三角桁架結構，上弦用工字鋼加焊芯板，下弦用槽鋼加焊芯板，腹桿采用雙槽鋼對扣。主梁分節，接頭用銷軸連接。支腿采用鋼管腿結構，鋼管之間用穩定桿連接成三角穩定結構。南寧路橋起重機由橋架、大車運行機構、小車、電氣設備等組成。全部機構均在操縱室操縱。起重機導電形式分電纜和滑觸線兩種。

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南寧路橋起重機怎么進行傳動機構的維護保養的呢？路橋起重機的起動機的傳動機構在維護和保養時，要特別注意電動機的檢查，防止轉動時進水或進油，同時還要確保電動機的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動機要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當季節交替的時候，要為減速箱更換潤滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。而在這個過程中需要注意的是減速箱會經常出現漏油的情況，因此，在給減速箱加潤滑油的時候，要保證其密封性良好的同時，還要操作得當，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發生，最好能夠在油孔蓋上設置通氣裝置，保持減速箱內外部壓力平衡，才會有效的預防減速箱出現漏油。另外，還要對車輪是否出現裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對車輪滾動面進行檢查，磨損程度不能達到10%，車輪輪緣不能達到55%，配對的主動輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調整或更換。 

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